别欺负我排量小,怼过来试试,照样不服!

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发表于 2018-6-30 21:23:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

亲!潜了这么久,何不上来喘口气?

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世界杯比赛如火如荼,从中国各地到莫斯科球迷忙的不亦乐乎,除了中国队没去其他的差不多都去了。能去俄罗斯踢球的都不是怂队,不能以国土面积和国家总人口数来衡量技战术水平,冰岛就是最典型的例子。就是这样一支队伍,在90分钟内在自己的半场阻挡住了阿根廷队的狂轰乱炸,甚至一度退缩到大禁区内,最后1:1战平阿根廷队。
可见,实力的大小和自身的质量有时联系不是很密切。


2018款别克英朗搭载的是通用汽车全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机,可输出120KW最大功率和230Nm最大扭矩。值得一提的是,这是一款三缸发动机。目前,三缸机+增压是驱动技术升级的趋势。从早期的菲亚特菲翔,到后来的BMW X3、??怂辜文昊?、雪铁龙C4、本田思域直至现在的别克英朗,小排量的三缸发动机的发展已是大势所趋。

2018款别克英朗亮点之一:1.3TEcotec双喷射涡轮增压发动




2018款别克英朗1.3T的发动机采用全铝结构,重量为101KG,与同比相比减少了21%。相对的,排放和油耗都有所降低。按照厂家给出的数据,2018款别克英朗1.3T百公里综合油耗低至5.8L,非常适合上下班使用。但不可否认的是,三缸发动机也存在着抖动的问题,尤其是在怠速时。起步很平稳,但是涡轮介入时就有明显的推背感,身体不由地往前一顿。

LED日间行车灯,纤长精致




展翼型LED尾灯


1.3T的动力够用吗?在目前城市道路拥挤的状态下是绰绰有余了。我们拍摄时跑了一小段山路,降档和换挡及时,没有顿挫感。转弯时,侧向支撑平稳,有点“小跑”的感觉。


至于配载的eConnect互联技术现在已经成为了标配,导航、控制车内天窗和空调、寻找饭馆等生活目标是必须具备的,通过互联网收听网络电台、在线音乐等以及手机映射功能兼容Apple CarPlay百度CarLife都已经很正常了。至于导航前往某处和控制车内的部分开关可以在驾驶过程中通过语音进行,至于寻找餐厅等导航功能,还要停车在一些列目录中进行选择,不可能与驾驶同时进行。所以,语音控制在某些方面还需要人工辅助,有点画蛇添足。

360度环抱一体式座舱和悬浮片层设计


现在,各家各户都将语音控制设为标配,除了内容的扩充外,最主要的是在语音识别方面的区别,即对非普通话的方言识别能力,天津话、上?;?、广东话等等。


语音控制系统,对着中控屏讲话,在语速、语调都清楚的情况下,会有回馈的内容显示在屏幕上














性能、操控和配置都差不多,竞争的功夫就在车外了。2018款别克英朗购车用户可享受“5年免费质保(含3年原厂质保+2年优选部件延保)+5年10次免费保养(含2次原厂基础保养+8次基础保养材料费)”的“5+5”无忧服务和一系列超值金融购车方案。
10万元左右的车型是受众最广,也是竞争最为激烈的。在价格和配置都透明的情况下,车外的服务就成为引导消费者的主要途径,也许一个不经意的微笑就能促成一笔交易。

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